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行业缺口达100万!年收入达40万?越来越多年轻人涌入这一职业→
来源:青春上海媒体中心 时间:2025-04-09 点击量:


近日

话题#00后女生做无人机飞手年入40万#

冲上热搜

引发了人们对于无人机飞手

这一职业的广泛关注


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而在上海,伴随低空经济迅速发展

一场无人机“飞手”考证热潮

也正不断涌现

越来越多年轻人投身其中

为自己的职业生涯开启一条崭新跑道

无人机飞手到底是干什么的

需要哪些资质

未来情景如何

青年报·青春上海记者展开了调查


月薪一两万元

他们成为植保“飞手”

1988年出生的陆云亭

是嘉定区最年轻的家庭农场主

2011年从大学机电一体化专业毕业后

她进入嘉定一家知名的高新技术企业

从事研发工作

但是,从农村走出来的陆云亭

一直有着回归农村工作的冲动

在一片反对声中

2014年,他毅然决然辞掉了

那份稳定的工作

回到了农村

除了农场主这个身份外

陆云亭现在还多了一个身份——

十里八乡小有名气的植保无人机飞手

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“从传统农业向智慧农业转变,无公害向绿色转变,绿色向有机转变,这必定是现代农业发展的趋势。”

作为嘉定区的首批试点

陆云亭的种植基地开始推行

无人机喷洒技术

精准投放农药和化肥

2018年,陆云亭自己也考出了无人机证

开始为自己的农田服务

与此同时,他还会为其他人的农田服务

并收取一定的费用

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同样,家住金山的85后郑锡伦

也是一名小有名气的无人机“飞手”

是最早的一批“持证上岗”的植保飞手

有了郑锡伦的专业操作

植保无人机在田地上空灵活穿梭

精准地将农药喷洒到每一株农作物上

“收入还是不错的

最忙的时候一个月能收入10万元左右

日常一两万也是有的

加一起收入还是比较可观的

郑锡伦告诉记者

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每年春耕和病虫害高发期

他都会奔赴各个农田

用无人机为农作物保驾护航

“忙碌起来,从凌晨两三点开始

一直工作到深夜十点

做一名好的‘飞手’

就是要把对植物的保护

当成自己的事来做”

而植保行业外

越来越多的年轻人

同样看到了无人机的市场

纷纷成为“飞手”

就在去年,从事广告行业的朱元

也成为了一名“飞手”

她对无人机行业的火热发展

有着切身体会

朱元告诉记者

近年来,她的好几个朋友都去考了无人机证

他们在多个平台开设

航拍教程、进行器材测评

参与商业地产视频项目竞标

与伙伴创立“影像村”社群

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和朱元一样

很多年轻人从本职工作出发

拓展出无人机摄影摄像技能

取无人机执照成为他们提升个人能力

实现职业进阶的重要途径


“飞手”培训基地:学员激增五成

位于上海翰动浩翔航空科技有限公司金山校区

(另外一校区为浦东)

前来咨询和报名考证的人络绎不绝

相关负责人施丽娟告诉记者

和去年同期相比

培训人数增加了五成

目前平均每天有20多人前来学习

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和驾驶证考试相似

学员需通过理论考和实操考

才能获得无人机执照

施丽娟告诉记者

培训课程主要分理论和实践两部分

学习周期根据执照等级不同在10至20天

随着考证热潮的兴起

无人机培训市场也迎来了快速发展

2023年,上海的专业培训机构仅有七八家

而2024年一跃增至20余家

培训费用根据驾驶员等级

机型的不同而有所差异

“随着低空经济的持续发展

无人机飞手这一职业的未来

充满了无限可能”

施丽娟表示在选择培训机构时

学员需要保持理性

要警惕“几天内拿证”“包过”等虚假宣传

要确认机构的空域能否常态化进行培训

有些机构的空域是经常受到

其他飞行单位影响的

避免个人利益受到伤害

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就业市场岗位涌现

但考证≠就业

据有关部门测算,我国“无人机飞手”岗位的就业人才缺口高达100万人。

除电力巡检、测绘建模、农业植保等传统领域,在消防、医疗物资投送、应急救援等领域也发挥着重要作用。短视频平台兴起,更是让航拍需求激增,能完成建筑物穿透飞行等高难度动作的专业飞手供不应求。

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那么,考证成为“飞手”后的收入到底如何呢?

记者在某招聘网站搜索发现,上海地区约有200多个“无人机飞手”相关岗位,除了植保无人机“飞手”岗位外,薪资大致在6000元到1万元。从事低空物流的一位企业负责人透露,不少飞手是快递小哥转行而来,也有与职校合作输送的人才。据该人士表示,公司的物流无人机多为中型机,且是超视距的,需要相关资质证明,这方面的人才缺口依旧很大,但是要达到年薪40万元并不容易。

不过,无人机飞手并非有证就能轻松就业。记者在招聘网站发现,许多公司除要求操作证这个“硬指标”外,还明确要求飞手具有“相关行业经验”。获得操作证书只是成为合格飞手的第一步,作为职业飞手,飞行前要对无人机进行巡检、提前申报空域航线、制定飞行计划;飞行中要确保飞机巡航;飞行后还需对无人机进行维修保养。不少企业招聘人士表示,更看重飞手的实操经验和综合素养。

值得关注的是,随着AI技术快速迭代,许多无人机已实现自动化作业。“未来无人机的自动化水平会越来越高,这是必然趋势。”采访中,也有业内人士指出,未来,如同汽车智能化降低了对司机的技能要求,无人机的自动化、智能化也会减少对飞手的依赖。“飞手应成为‘十字型’人才,除操控无人机外,还应拓展技能,如飞行数据处理、机电设计等,以增强自身竞争力。”








作者:青年报·青春上海记者 顾金华

责任编辑:杨昊霖

校审:姚佳森

终审:沈蔚