上海机场，又有新消息！

浦东+虹桥+南通

上海国际航空枢纽

向“两地三场”演变

10月20日，2026北外滩国际航运论坛在上海开幕。开幕式上，《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》（以下简称《规划》）正式发布。

根据《规划》，上海国际航空枢纽将由目前的浦东、虹桥两场向浦东、虹桥、南通新机场组成的“两地三场”演变。

到2030年

基本建成亚太领先航空枢

此次《规划》的总体目标是：全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽，成为连接国内航空运输网络与国际航空运输通道的核心链接节点。

目标分三个阶段推进

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第一阶段到2030年，基本建成亚太领先航空枢纽

完成浦东机场四期扩建工程，优化上海进近管制区空域结构，实现年客货吞吐量1.5亿人次、470万吨左右。国际航线网络覆盖“一圈六廊五通道”，基本建成亚太领先的智能化、绿色化、融合化机场和现代化航空口岸。

正在建设的浦东机场四期扩建工程

第二阶段到2035年，进入世界一流航空枢纽前列

建成南通新机场，形成“两地三场”一体化运营的国际航空枢纽体系和高效互联的综合交通体系，实现年客货吞吐量2亿人次、540万吨，主枢纽运营人基本建成超级承运人，在浦东机场基本建成“6进6出”航班波，建成具有全球影响力的世界级临空产业集群。

第三阶段到本世纪中叶

全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽。

“一市两场”

向“两地三场”拓展

围绕总体目标，上海国际航空枢纽将重点推进枢纽功能、基础设施、协同运行、运输服务、政策保障等五大体系建设。

其中，将打造定位清晰的枢纽功能体系。

浦东机场定位为上海国际航空枢纽的主平台。重点强化全方位门户复合型功能，客货并举构建优质高效、通达全球的航线网络，增强连接五大通道的洲际转运能力，建设东北亚地区首屈一指的洲际、区域门户。

虹桥机场是上海国际航空枢纽的重要支撑。以提升国内快线化、便捷化航空服务功能为重点，打造高品质航空服务标杆，与浦东机场快捷连通、协同发展，适时提升国际航空运输功能。

南通新机场是上海国际航空枢纽的重要组成。以疏解浦东机场、虹桥机场非核心功能为重点，坚持客货并举，以国内为主构建通达性优、连接支线的航线网络。

此外，还将规划建设现代化基础设施体系、建立安全高效的协同运行体系、建设通达通畅的运输服务体系、构建创新联动的政策保障体系。

新一轮上海国际航空枢纽战略规划发布

对推动上海机场未来发展

从“量的领先”迈向“质的引领”

具有里程碑意义

你期待了吗？

作者：青年报·青春上海记者 刘春霞

部分来源：上观新闻、上海机场集团

见习编辑：高博

校审：黄烨

终审：钮鸣鸣